產(chǎn)品時間:2024-05-11
XS12JK-4P/Y 磁性轉(zhuǎn)速傳感器由于采用了新型工藝和特殊材料,傳感器靈敏度優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品,該傳感器可與SZC 系。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵,內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座,其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝,并將四個接線端對接,因此插頭引出線可接至任意相鄰二端
XS12JK-4P/Y 磁性轉(zhuǎn)速傳感器,磁性轉(zhuǎn)速傳感器,采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器具有:體積小、結(jié)實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼,輸出信號強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
由于采用了新型工藝和特殊材料,傳感器靈敏度優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品,該傳感器可與SZC 系。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為φ3.5 純鐵,內(nèi)裝線圈等并由環(huán)氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座,其插座部份經(jīng)車圓后與不銹鋼螺紋管封裝,并將四個接線端對接,因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。
XS12JK-4P/Y 磁性轉(zhuǎn)速傳感器成漸開線齒形是的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其他的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確測量。安裝時要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上
輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)
輸出信號幅值:50r/min時≥300mV
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5mm
被測齒輪模數(shù) m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
測量范圍:50~5000Hz
使用時間:連續(xù)使用
工作環(huán)境:溫度 -20~+60?C
輸出形式:導(dǎo)線
外形尺寸:外徑M16×1 總長120mm(總長可根據(jù)用戶定制)
重量:約100g(不計輸出導(dǎo)線)
三、使用事項;
1.安裝時傳感器M16×1螺紋不得損傷起毛,六角螺母并緊后,不得松動。
2.安裝時傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5mm,并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。
3.有特殊要求和規(guī)格請跟廠家安裝方式